这时候需要分两步走，国产剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，大飞将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。另一个方面，机闪加坡疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，耀新在后续的航次中，耀新船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC地中海邮轮方面表示，航空针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：航空2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，国产拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

大飞责任编辑：黄兴利主编：寒丰。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，机闪加坡与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，机闪加坡中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，耀新MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，耀新这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

同时还宣布将实施分批用餐制度，航空避免餐厅过于拥挤。其实不仅仅是大型建筑，国产无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，国产甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

比如，大飞一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，大飞他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。从经验的视角来审视奥运会，机闪加坡无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，耀新不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。因为兴建各项体育馆开支甚大，航空主场馆建造过程困难重重，航空很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次

(责任编辑：螺丝钉)